Alugar uma autocaravana nos EUA vindo da Europa — carta de condução, seguro, milhas e parques de campismo em 2027

Alugar uma autocaravana nos EUA difere da Europa em quatro coisas: os veículos são maiores, o seguro é vendido de outra forma, muitas empresas cobram cada milha percorrida e os melhores parques de campismo esgotam com meses de antecedência. Os exemplos vêm da Florida, para a qual também temos guias de Miami e Tampa, mas a maioria das regras vale em todo o país.

Carta de condução e idade

• Carta europeia. Para uma viagem turística, uma carta válida da UE ou do Reino Unido é reconhecida na maioria dos estados, incluindo a Florida. Se a sua carta não estiver em inglês, leve também a licença internacional de condução; muitas empresas de aluguer pedem-na de qualquer forma, e em casa tira-se depressa e barato.
• Tamanho do veículo. Campervans e autocaravanas de classe C (com cama por cima da cabine, de 6 a 9 metros) conduzem-se com a carta normal de ligeiros. Uma carta especial só é necessária para veículos com mais de cerca de 11,8 toneladas, que não são os habituais de aluguer.
• Idade e cartão. A idade mínima costuma ser 21 anos, muitas vezes 25 para autocaravanas maiores. A caução exige um cartão de crédito em nome do condutor, e o valor vai de algumas centenas a mais de mil dólares.

Seguro: o que está incluído e o que não está

• Responsabilidade civil. O mínimo legal de responsabilidade civil é baixo em muitos estados. Pergunte quanto está incluído no aluguer e considere um seguro complementar de responsabilidade civil, normalmente até cerca de um milhão de dólares.
• Danos no veículo. A cobertura de danos (collision damage waiver) reduz a sua franquia. Verifique se cobre também o tejadilho e a parte de cima do veículo: embates em viadutos baixos, coberturas de bombas de gasolina e faixas de drive-through são muitas vezes excluídos.
• Cartão e seguro de viagem. A cobertura de aluguer oferecida pelos cartões de crédito normalmente não se aplica a campervans e autocaravanas. O seguro de saúde de viagem é indispensável, porque os cuidados médicos nos EUA são muito caros.

Milhas, kits e o preço que realmente paga

• Milhas. Muitas empresas de autocaravanas cobram cada milha ou vendem pacotes de milhas, por exemplo de 500. Um circuito de duas semanas pela Florida chega facilmente às 1.500–2.000 milhas, ou seja, 2.400–3.200 km, por isso peça quilometragem ilimitada ou faça todas as contas antes.
• Kits e extras. Kit de cozinha, roupa de cama, horas de gerador, taxa de preparação e taxa de entrega noutro local aumentam bastante o preço, por isso compare o total e não a tarifa diária.
• Combustível. Uma autocaravana de classe C gasta cerca de 25–30 litros aos 100 km, uma campervan 12–15. O combustível paga-se ao galão, que são 3,79 litros.
• Portagens. Na Florida as portagens são cobradas sobretudo eletronicamente (SunPass ou pela matrícula). A empresa de aluguer fatura-as depois, com uma taxa diária de serviço.

Tipos de parques de campismo

• Parques estaduais (state parks). São baratos e bonitos, e muitos lugares têm eletricidade e água. Os parques estaduais da Florida aceitam reservas com 11 meses de antecedência, e os parques das Keys, como Bahia Honda e Long Key, enchem depressa no inverno.
• Parques nacionais. Reservam-se no Recreation.gov, normalmente até seis meses antes. Nos Everglades, são os parques Flamingo e Long Pine Key.
• RV parks privados e KOA. Oferecem ligação completa (água, eletricidade e esgoto), piscinas e lavandarias, mas são mais caros, sobretudo nas Keys.
• Pernoitar de graça. Algumas lojas, incluindo parte dos Walmart, permitem dormir no parque de estacionamento com autorização da gerência, mas muitos municípios da Florida proíbem-no. Nas áreas de descanso da Florida pode parar no máximo três horas. O campismo gratuito em terrenos públicos (BLM) é possível sobretudo no oeste dos EUA; na Florida, conte com parques pagos.
• Termos que vai encontrar. Full hook-up significa ligação a água, eletricidade e esgoto, 30 ou 50 amperes indica a potência da tomada elétrica, e dump station é o local para despejar os depósitos.

Condução e diferenças na estrada

• Regras. Circula-se pela direita. Virar à direita no vermelho é permitido, a não ser que um sinal o proíba, e nos cruzamentos com quatro sinais de stop passa primeiro quem parou primeiro. Quando um autocarro escolar acende as luzes vermelhas, tem de parar, nas estradas sem separador central também no sentido contrário.
• Velocidade. Os limites são em milhas por hora: normalmente 65–70 mph (105–113 km/h) nas interestaduais da Florida, e sobretudo 45–55 mph na Overseas Highway até Key West.
• Época. A Florida está no seu melhor de novembro a abril, na estação seca. De junho a novembro é a época dos furacões, e o verão traz calor, humidade, trovoadas diárias e mosquitos.

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