Alquilar una autocaravana en EE. UU. siendo europeo — carné, seguro, millas y campings en 2027

Alquilar una autocaravana en EE. UU. se diferencia de Europa en cuatro cosas: los vehículos son más grandes, el seguro se vende de otra manera, muchas empresas cobran cada milla recorrida y los mejores campings se llenan con meses de antelación. Los ejemplos son de Florida, donde también tenemos guías de Miami y Tampa, pero la mayoría de las reglas sirven para todo el país.

Carné de conducir y edad

• Carné europeo. Para un viaje turístico, un carné válido de la UE o del Reino Unido se reconoce en la mayoría de los estados, Florida incluida. Si tu carné no está en inglés, lleva también el permiso internacional de conducción; muchas empresas de alquiler lo piden de todos modos, y en casa se saca rápido y barato.
• Tamaño del vehículo. Las campervans y las autocaravanas de clase C (con cama sobre la cabina, de 6 a 9 metros) se conducen con el carné normal de turismo. Solo hace falta un permiso especial para vehículos de más de unas 11,8 toneladas, que no son los habituales de alquiler.
• Edad y tarjeta. La edad mínima suele ser 21 años, a menudo 25 para las autocaravanas grandes. La fianza exige una tarjeta de crédito a nombre del conductor, y va de unos cientos a más de mil dólares.

Seguro: qué incluye y qué no

• Responsabilidad civil. El mínimo legal de responsabilidad civil es bajo en muchos estados. Pregunta cuánto incluye el alquiler y plantéate un seguro complementario de responsabilidad civil, normalmente hasta cerca de un millón de dólares.
• Daños al vehículo. La cobertura de daños (collision damage waiver) reduce tu franquicia. Comprueba si cubre también el techo y la parte alta del vehículo: los golpes contra pasos elevados bajos, marquesinas de gasolineras y carriles de autoservicio suelen quedar excluidos.
• Tarjeta y seguro de viaje. La cobertura de alquiler que ofrecen las tarjetas de crédito normalmente no sirve para campervans y autocaravanas. El seguro médico de viaje es imprescindible, porque la atención sanitaria en EE. UU. es muy cara.

Millas, kits y el precio que de verdad pagas

• Millas. Muchas empresas de autocaravanas cobran cada milla o venden paquetes de millas, por ejemplo de 500. Una ruta de dos semanas por Florida llega fácilmente a 1.500–2.000 millas, es decir, 2.400–3.200 km, así que pide kilometraje ilimitado o haz todas las cuentas antes.
• Kits y extras. El kit de cocina, la ropa de cama, las horas de generador, la tarifa de preparación y el suplemento por devolver en otra oficina suben mucho el precio, así que compara el total y no la tarifa diaria.
• Combustible. Una autocaravana de clase C gasta unos 25–30 litros a los 100 km, una campervan 12–15. El combustible se paga por galón, que son 3,79 litros.
• Peajes. En Florida los peajes se cobran sobre todo de forma electrónica (SunPass o por matrícula). La empresa de alquiler los factura después, con una comisión diaria de servicio.

Tipos de campings

• Parques estatales (state parks). Son baratos y preciosos, y muchas parcelas tienen luz y agua. Los parques estatales de Florida aceptan reservas con 11 meses de antelación, y los campings de los Cayos, como Bahia Honda y Long Key, se llenan rápido en invierno.
• Parques nacionales. Se reservan en Recreation.gov, normalmente con hasta seis meses de antelación. En los Everglades son los campings Flamingo y Long Pine Key.
• RV parks privados y KOA. Ofrecen conexión completa (agua, luz y desagüe), piscinas y lavanderías, pero son más caros, sobre todo en los Cayos.
• Pernoctar gratis. Algunas tiendas, entre ellas parte de los Walmart, permiten dormir en el aparcamiento con permiso de la dirección, pero muchos municipios de Florida lo prohíben. En las áreas de descanso de Florida solo se puede parar un máximo de tres horas. La acampada gratuita en terrenos públicos (BLM) es posible sobre todo en el oeste de EE. UU.; en Florida cuenta con campings de pago.
• Términos que encontrarás. Full hook-up significa conexión a agua, luz y desagüe, 30 o 50 amperios indica la potencia de la toma eléctrica, y dump station es el punto para vaciar los depósitos.

Conducción y diferencias en la carretera

• Normas. Se circula por la derecha. Girar a la derecha en rojo está permitido salvo que una señal lo prohíba, y en los cruces con cuatro señales de stop pasa primero quien se detuvo primero. Cuando un autobús escolar enciende sus luces rojas debes parar, en carreteras sin mediana también en el sentido contrario.
• Velocidad. Los límites van en millas por hora: normalmente 65–70 mph (105–113 km/h) en las interestatales de Florida, y sobre todo 45–55 mph en la Overseas Highway hacia Key West.
• Temporada. Florida está en su mejor momento de noviembre a abril, en la estación seca. De junio a noviembre es temporada de huracanes, y el verano trae calor, humedad, tormentas diarias y mosquitos.

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