Location de camping-car et RV à Los Angeles — Pacific Coast Highway, Joshua Tree et conseils pour 2027

Los Angeles est le point de départ de deux routes classiques : vers le nord par la Pacific Coast Highway, et vers l'est dans les déserts de Joshua Tree et de la Vallée de la Mort. Les agences de location se trouvent dans l'agglomération élargie, pas sur la plage, si bien que l'on prend le camping-car et quitte vite la ville. La ville elle-même est difficile pour un gros véhicule : circulation dense, parkings souterrains bas et règles strictes sur la nuit. Ce guide présente les itinéraires, les étapes pour la nuit et les coûts que les voyageurs oublient. Pour des conseils généraux sur la location aux États-Unis, lisez notre guide pour les visiteurs européens.

Itinéraires depuis Los Angeles

• La Pacific Coast Highway vers le nord (Highway 1) : Malibu, puis Santa Barbara, à environ 150 km et deux heures, et plus loin Big Sur, un jour de plus. De Los Angeles à San Francisco par la côte, il y a environ 720 km. Des glissements de terrain ferment régulièrement des tronçons de la Highway 1 à Big Sur ; consultez donc la Caltrans QuickMap avant et pendant le voyage.
• Joshua Tree National Park (environ 210 km, deux heures et demie) : rochers et désert, avec un camping dans le parc. En chemin, Palm Springs est à environ 170 km de Los Angeles.
• Vallée de la Mort (environ 470 km, cinq heures) : le parc national le plus chaud et le plus sec des États-Unis. En été, seuls quelques campings restent ouverts à cause de la chaleur.
• San Diego (environ 190 km, deux heures) : la route côtière passe devant les plages du comté d'Orange ; les campings des plages d'État se remplissent vite en été.
• Plus à l'est : Las Vegas est à environ 435 km ; lisez notre guide sur la location de camping-car à Las Vegas.

Où passer la nuit

• Campings des plages d'État et du comté. Ils ont les meilleurs emplacements au bord de la mer et se réservent des mois à l'avance pour les week-ends d'été.
• Campings des parcs nationaux. À Joshua Tree et dans la Vallée de la Mort, on réserve en ligne ; en hiver et au printemps, les plus populaires sont complets.
• RV parks privés. Ils offrent des raccordements complets : électricité, eau et vidange. Près de la côte, une nuit coûte souvent plus de 100 US$.
• Pas de camping sauvage. Dormir dans un véhicule dans la rue, sur la plage ou sur un parking est limité à Los Angeles et dans la plupart des villes côtières, et sanctionné. La ville de Los Angeles interdit le stationnement des RV entre 2 h et 6 h dans une liste de rues, et sur certaines portions de la Pacific Coast Highway à Malibu, le stationnement de nuit est interdit de 22 h à 5 h.

Conduite et coûts que les voyageurs oublient

• Circulation. Les autoroutes sont saturées aux heures de pointe. Prévoyez les longues étapes en milieu de journée et quittez la ville avant 7 h ou après 9 h.
• Taille du véhicule. Un motorhome américain de classe C typique mesure sept à neuf mètres de long et plus de trois mètres et demi de haut. Un camping-car plus petit est plus facile sur les routes côtières étroites et sur les parkings. Attention aux ponts et tunnels bas.
• Péages et voies express. Certaines voies d'autoroute autour de Los Angeles se paient électroniquement. Le loueur facture le montant ensuite, généralement avec des frais.
• Kilométrage et groupe électrogène. Les loueurs américains facturent souvent à part les miles au-delà de la franchise incluse et les heures de groupe électrogène. Lisez le devis jusqu'au bout.
• Incendies. À la fin de l'été et à l'automne, les vents chauds et secs augmentent le risque d'incendies, qui ferment routes et campings. Gardez un plan B pour votre itinéraire.

Quand partir

Le printemps (de mars à mai) et l'automne (de septembre à novembre) sont les meilleures périodes : températures agréables sur la côte et chaleur supportable dans le désert. En juin, la côte est souvent sous la brume. L'été est la haute saison, avec les prix les plus élevés et un désert trop chaud pour en profiter. L'hiver est doux sur la côte mais pluvieux, avec un risque accru de glissements de terrain.

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